PROJECT K.I.T.T. · HISTORISCHE AKTE 01
Pierwsze zdjęcia.
Pierwsze zdjęcia.
Hradcany, 2010.
Project K.I.T.T. rozpoczął się w 2010 roku. W kolejnych latach powstało wiele scen z wykorzystaniem dostępnych wówczas możliwości technicznych. W 2015 roku produkcję wstrzymano, mimo że zdjęcia były już bardzo zaawansowane.
Dziś materiały te są częścią archiwum niezależnego projektu. Nie chcemy ich ukrywać: dokumentują, jak wszystko się zaczęło, choć języka obrazu, rozdzielczości i techniki produkcji nie można porównywać z dzisiejszymi standardami. Oryginałów nie pogarszano ani sztucznie nie unowocześniano. Są tu prezentowane jako dokumenty swojej epoki.
ARCHIVE NODE // HRADCANY
PK-2010-A01
Archiwum gotowe
000%
AKTA WCZYTANE · MATERIAŁ ORYGINALNY
ARCHIWUMFragment tamtej drogi
2010
Lotnisko w Czechach stało się pierwszym planem filmowym.
Pierwsze dni zdjęciowe zaprowadziły ekipę na lotnisko Hradcany w pobliżu Mimonu, w powiecie Ceska Lipa. Denny Schönemann grał główną rolę, a Blanka Švestáková występowała jako jego filmowa żona. Kręcono lekkie, zabawne momenty pary, ale również dramatyczną scenę, w której jej bohaterka zostaje postrzelona. Sekwencje te należały do pierwszych elementów ówczesnej fabuły.
Początek był czerwony – i był częścią historii.
Na początku dostępny był jedynie czerwony Pontiac. Ówczesna fabuła zakładała więc, że w toku historii samochód zostanie przebudowany na czarnego K.I.T.T.-a. Zdjęcia miały się rozpocząć, choć późniejszy pojazd projektu nie był jeszcze gotowy.
Ujęcia jazdy powstawały przy możliwościach z 2010 roku.
Na rozległym lotnisku nakręcono kilka scen jazdy. Ujęcia z drona, dziś czymś oczywistym, nie były wtedy dostępne. Perspektywy i ruch kamery trzeba było realizować z ziemi lub z pojazdów towarzyszących.
VIDEOAKTE · MOV004 · 17.08.2010
Oryginalny fragment ówczesnych zdjęć
Wideo pokazano z zachowaniem pierwotnego charakteru obrazu. Zostało jedynie przeniesione do aktualnego formatu internetowego, aby można je było odtworzyć we współczesnej przeglądarce.
RECOVERED VIDEO00:57
ARCHIWUM ZDJĘĆ · 13 ODZYSKANYCH PLIKÓW
Zdjęcia z planu i lotniska
Zdjęć nie postarzano sztucznie. Ramki, oznaczenia i interfejs jedynie pokazują, że są to historyczne materiały produkcyjne.
2010 · 13 FRAMES
Blanka Švestáková w czerwonym Pontiacu
Dramatyczna scena ówczesnej fabuły
Scena jazdy na lotnisku Hradcany
Dynamiczna scena przy samochodzie projektu
Zdjęcia poza płytą lotniska
Lekki moment między ujęciami
Ujęcie plenerowe z Blanką Švestákovą
Scena jazdy bez perspektywy z drona
Ujęcie frontu ówczesnego Pontiaca
Spokojna scena bohaterów filmu
Przerwa między ujęciami
Inscenizowana scena przy samochodzie
Scena zagrożenia z ówczesnej fabuły
LUDZIE ZA TYMI UJĘCIAMI
Początek stworzył mały zespół.
Do ówczesnego zespołu należał również Paul Suske. Na kilku zdjęciach widać innego czeskiego pomocnika i przyjaciela Paula. Niestety dziś nie znamy już jego nazwiska i kontakt się urwał. Otwarcie wskazujemy tę lukę, zamiast wymyślać informacje.
Informacja o materiale archiwalnym: Niektóre zdjęcia pokazują inscenizowaną przemoc, sztuczną krew i broń rekwizytową. Są to sceny fikcyjnej fabuły filmowej.
ODDZIELNE AKTA ARCHIWALNE · 2011
Materiały z 2011 roku są wczytywane osobno.
Rok 2010 i 2011 to oddzielne akta archiwalne. Otwórz te akta, gdy chcesz przejść do zdjęć z drugiego roku produkcji.
ARCHIVE NODE // ALLSTEDTPK-2011-A02
Archiwum 2011 gotowe000%
27 PHOTO FILES · EAST GERMANY · RECOVERED
NASTĘPNE AKTA · WSCHODNIE NIEMCY
ARCHIWUMW 2011 roku produkcja znacznie się rozrosła.
2011
Więcej scen w okolicach Könnern, Bernburga i Allstedt.
W kolejnym roku nakręcono znacznie więcej materiału. Produkcja przeniosła się do wschodnich Niemiec, gdzie w okolicach Könnern i Bernburga powstały liczne sceny we wnętrzach, w plenerze i podczas jazdy. Fabuła stała się bardziej dynamiczna, a plan zdjęciowy znacznie obszerniejszy.
Ponieważ wielokrotne dojazdy do miejsc zdjęciowych w Czechach były bardzo dalekie, w 2011 roku ekipa korzystała również z lotniska Allstedt w Saksonii-Anhalt. Jego hangary i rozległe przestrzenie były konstrukcyjnie bardzo podobne do wcześniej wykorzystywanego lotniska Hradcany, dzięki czemu można było wiarygodnie zachować ówczesną ciągłość wizualną.
Po raz pierwszy ciężarówka stała się częścią fabuły.
Nico Schulze udostępnił wtedy ciężarówkę do zdjęć. Dzięki temu po raz pierwszy można było zrealizować sceny, w których czerwony Pontiac i znacznie większy pojazd wspólnie pojawiały się w fabule.
Przyjaciele i współtwórcy umożliwili realizację zdjęć.
Denny'ego Schönemanna wspierali między innymi Marin Bergner, Uwe Barth, Henry Kaiser, Peggy Kaiser, Christoph Nowak, Christin Janke i Steffen Andreas. Działali przed kamerą lub za nią i pomogli znacząco rozwinąć produkcję w 2011 roku.
ARCHIWUM ZDJĘĆ · 27 PLIKÓW Z 2011 ROKU
Więcej dni zdjęciowych, więcej współtwórców i pierwsze sceny z ciężarówką
Zdjęcia zachowują oryginalną jakość i stały rozmiar archiwalny. Kompaktowy pasek można przeglądać strzałkami, kółkiem myszy, dotykiem lub klawiaturą.
2011 · 27 FRAMES
Scena biurowa z ówczesnej fabuły
Przygotowanie kamery do ujęcia we wnętrzu
Omówienie przed kolejnym ujęciem
Scena przy stanowisku komputerowym
Przygotowanie sceny przy Pontiacu
Scena drogowa z czerwonym Pontiakiem
Pierwsze ujęcia z ciężarówką
Omówienie przy drodze
Inscenizowana scena akcji przy samochodzie
Kolejna scena akcji z fabuły
Scena we wnętrzu z rekwizytem
Praca przy ówczesnym samochodzie projektu
Elektroniczny rekwizyt z archiwum
Rozmowa na planie filmowym
Przerwa między dwoma ujęciami
Detal z ówczesnego miejsca zdjęć
W Pontiacu między dwoma ujęciami
Scena plenerowa na dawnym terenie
Dynamiczna scena jazdy Pontiakiem
Inscenizowana scena we wnętrzu samochodu
Praca kamery bezpośrednio przy samochodzie
Dynamiczne ujęcie przy Pontiacu
Ujęcie kamery przy przodzie samochodu
Ujęcie we wnętrzu w kolejnym miejscu zdjęć
Współtwórca między ujęciami
Chwila poza fabułą filmu
Denny Schönemann na planie w 2011 rokuInformacja o materiale archiwalnym: Niektóre materiały pokazują inscenizowaną akcję, broń rekwizytową i wymagające fizycznie ujęcia. Są to historyczne sceny fikcyjnej fabuły filmowej.